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【即日発送】ホワイト★MOGAMI2534XLRケーブル2mペア★プレミアム仕様 MOGAMI2534☆ホワイト☆プレミアム仕様☆XLRバランスケーブルケーブル・シールド

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商品説明

※この商品はお支払確認後，2-3営業日後の出荷予定ですが，受注状況により納期は変動します。お急ぎの場合は購入前に納期をお問い合わせください。\r\r「完全プロフェッショナル・オーダーケーブル専門店ウェイクケーブルファクトリーです。熟練職人の手による極上ケーブルをヤフオクだけのリーズナブルな価格でお試しください。」\r\rまずはそのルックスに心奪われることでしょう。満を持して登場するのはMOGAMIホワイトバージョンです。「ケーブルを白で統一させたい！音質は犠牲にしないで」という壮大なビジョンを掲げ，試行錯誤を経てこのケーブルが完成しました。\r\r選択したケーブルは高品質・高音質を誇る国産「モガミ2534 WHITE」です。このケーブルは4芯構造ですが一般的な2芯シールドに比べ，ノイズレベルは1/10という驚異的なスペックです。癖がなく，原音忠実，フラットで幅広い帯域で音楽を表現できます。ジャンルを問わずご使用いただけます。\r\rXLRコネクタはノイトリックのWHITEバージョンです。言うまでもなく，世界の定番中の定番。安定性抜群の高品位なプラグです。ここに完全ホワイトバージョンの成功の鍵がありました。素晴らしい純白のドレスをまとった逸品です。このメーカーの視野の広さに感銘を受けます！\r\rハンダは完全オーディオ用オヤイデSS-47を使用。色付けがなくケーブル本来の音を味わえるハンダです。接点も全てチタン・オーディオ・オイルで磨いてありますので劣化しにくく音質的にも有利です。ケーブル全体を透明な外装スリーブでシールディング加工したことにより，傷や，衝撃，折り曲げ，紫外線などから大切なケーブルを保護します。重量が増し振動を防ぎますので，安定性が向上し，音の粒も一層際立ちます。プラグ内も熱収縮チューブでシールディング加工をして，鳴り防止及び，絶縁対策をしっかりと施しています。\r\r以上の工程により大変手間はかかりますが比類なきルックスと性能を，良心的な価格でお届けできるのは大きな喜びです。見飽きることのない，「The 純白」MOGAMI WHITEバージョン。目でも耳でもお楽しみください！\r\r画像は長さの異なるケーブルの場合があります。ケーブルロゴを示すための参考画像が含まれている場合があります。ご希望の長さや数量が出品されていない場合も，質問欄から遠慮なくお尋ねください。

カテゴリー:	テレビ・オーディオ・カメラ>>>オーディオ機器>>>ケーブル・シールド
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(3014件)

2026-03-20

りんごっこ17: 小型産業用ロビンエンジンで使いました（ピストン径50ミリ）使い慣れないせいか、予想通りサークリップがどこかに飛んで行きました、ヤレヤレでした。永年愛用しているストレートさんの商品なので使い方の問題かと思いますが、使い方を具体的に示した取説が有れば助かりますね。暫く使って再度投稿したいと思います。

2026-01-12

正位: 交換して2週間経ちました。取り付けも楽だったので良かったです。

2026-03-18

テリー柚: 身長が低く足が短いのでこの延長は凄い安心感があります！重宝してます！

2025-12-29

みーちゃん2814: いつも利用させて頂いております。このたびも迅速な対応誠にありがとうございます。また機会がありましたら何卒よろしくお願い申し上げます。

2026-03-16

AGP8969: トリッカーが新車で購入して来月で1年になります。現在27000キロを越えましたが、現状クラッチに異常や不具合はありませんが、過走行でかなり酷使して使っているので少しづつオーバーホール部品をそろえています。クラッチもできるだけ半クラを避けスパッと繋ぐようにしています。

2026-03-30

痛み空港: ものは良いと思います。ただ値段が高く、性能重視だとすればここまで高い商品や、ややこしい取り付けをする必要はないかと思う。単にブローバイホースの間に逆流しないバルブを取り付けるだけの話してあって、安いバルブをホースを切断して中間に取り付ければ、同等の性能になるわけだから。結局は材質や見た目で高い買い物をするかしないかの自由選択。あと、取り付けて気を付けることはT-REV本体の故障だけは避けたい。故障してブローバイガスの抜け道を失ったらエンジンが壊れる。エンジンオイルの入れすぎも厳禁ですね！だから定期的なメンテが必ず必要です。あと、結局はブローバイガスをエアーフィルター内に還元するので、エンジンオイルは汚れるしフィルターも汚れる。クリーンなエアーでエンジンを燃やしたいなら、エアーフィルターボックスの還元パイプをつなぐパイプを目くらキャップして、別途オイルキャッチタンクを購入して、タンクへ還元パイプ繋げばエンジン内の汚れは少なくなる(公道走行不可)。エンジンブレーキ、特にカブの場合の3→2速のガツンといった不快なショックの軽減はされ、チェーンの伸び防止等一定の効果は期待出来ますが、加速性能等のパワーアップ感は体感できませんでした。結局ブレーキ便りになるため、特にフロントディスク化したC125のスーパーカブはパッドの減りに注意ですね。

2026-03-23